天津沿海将建7个海上应急反应基地
    日前,《天津海事局巡航救助一体化总体实施方案》正式出台。按照该方案,天津海事局下属4个单位将组成巡航救助一体化实施部门,分别负责各自网格区域。通过与水上搜救成员单位配合、建设海上应急反应基地、运用电子巡航等方式,在天津沿海、港区及附近水域,建成全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管系统和救援体系,实现“有效监管、快速救助”。
    为推动巡航与搜救工作的有机融合,天津海事局将在巡航救助一体化实施工作中实行“网格化”管理。巡查执法支队、海河海事处、南港海事筹备处、汉沽海事筹备处4个单位利用巡逻船或港口辅助船舶覆盖辖区9个网格。根据搜救中心与民政、气象和通信工作协调机制,加强与水上搜救成员单位的协作配合,全面掌握辖区及周边救助资源分布情况,积极推动地方政府制定并完善水上搜救地方性法规和应急预案。
    同时,完善立体巡航救助工作机制。不断完善飞行器与VTS、执法船艇(车)相配合的立体监管搜救模式,提高空中巡航频次和时间,对空中定线巡航的开展情况及发现的问题进行汇总。积极协调飞行器参与水上搜救工作,充分发挥空中巡航的优势,提升巡航救助的能力和水平。最终,建成“网格化”管理的海事巡航与应急待命机制,快速有效转换巡航、救助任务,集约化的信息处置和搜救协调指挥系统。
    在巡航救助一体化建设中,硬件设施是一项重要保障。为此,按照水域的风险程度,考虑安全监管和险情救助、船舶溢油控制清除和抢险打捞的及时性、有效性,同时结合天津港发展规划,在天津沿海,将分期建设汉沽基地、东疆基地、南疆基地、海河基地、大沽口基地、高沙岭基地和大港基地7个海上应急反应基地。这些基地将成为海上搜救机动力量和油污清除、抢险打捞装备的大本营,为各种船舶靠泊、直升机起降和溢油应急设备、航标、打捞浮筒等装备提供存放维修场地,并具有业务培训、实操训练等功能。